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部分公交专用车道通行措施调整! 世界视讯

2023-05-24 00:02:56 来源:第一房产 分享到:

为提高公交专用车道使用效率,自6月1日起,本市公交专用车道将进行优化调整。其中,涉及副中心的京通快速路一线(国贸桥至八里桥收费站路段)和广渠路(双井桥至东六环路段)的公交专用车道在公休日和法定节假日允许社会车辆通行,广渠路(大郊亭桥至东六环路段)的公交车道启用时间将优化调整。

本次优化调整突出三个特点


【资料图】

一是在保障公交运行速度的前提下,适度放开专用车道使用车型,允许单位通勤班车、校车按规定在专用车道时段内使用专用车道,鼓励集约化、绿色交通出行方式,提高公交专用车道使用效率。

二是在充分尊重广大市民合理化意见建议的前提下,统筹兼顾公交和自驾出行需求,在公休日和法定节假日期间,筛选部分公交专用车道允许社会车辆使用。

三是坚持公交优先战略,在持续评估和深入研究的基础上,继续打通公交专用车道断点、新增施划专用车道等措施,推进专用车道连续成网,进一步提升公共交通吸引力。

三环主路及10条道路公交专用道

将在公休日和法定节假日允许社会车辆通行

结合城市道路交通运行实际情况,在研究论证的基础上,此次对三环主路及10条以三环路为起点的城市道路放射线的公交专用车道进行调整,公休日和法定节假日允许社会车辆在公交专用车道通行,但通行车辆需按《道路交通安全法》机动车通行规定行驶。

10条道路包括3条高速公路、3条城市快速路和4条主干路。

3条高速公路为:京藏高速(马甸桥至北郊农场桥路段)、京港澳高速(六里桥至宛平桥路段)、京开高速(玉泉营桥至西红门收费站路段);

3条城市快速路为:京通快速路一线(国贸桥至八里桥收费站路段)、广渠路(双井桥至东六环路段)、万泉河路至圆明园西路一线(苏州桥至肖家河桥路段);

4条主干路为:西土城路至学清路一线(蓟门桥至林大北路东口路段)、朝阳北路(京广桥至白家楼桥路段)、榴乡路至德贤路一线(刘家窑桥至旧宫新桥路段)、长春桥路至远大路一线(苏州桥至远大路西口路段)。

优化部分道路公交专用车道启用时间

自2023年6月1日起,针对公交专用道使用时间,对4条公交专用车道的启用时间进行优化调整。

第一条是阜成门外大街至阜成路一线(阜成门桥至定慧桥路段),将现行的三种启用时间,统一调整为7时至9时、17时至19时启用;

第二条是广渠路(大郊亭桥至东六环路段),将现行的两种启用时间,统一调整为7时至9时、17时至19时;

广渠路(大郊亭桥至东六环路段)

第三条是阜石路(定慧桥至双峪桥路段),由全天启用调整为6时至20时;

第四条是天坛东路(天坛东门至玉蜓桥路段),将启用时间调整为7时至9时、16时至19时,与蒲黄榆路保持一致。

经核定的单位通勤班车和校车

可按规定通行公交专用道

自2023年6月1日起,在原有公交车、机场巴士、通勤定制快巴可以通行公交专用车道的基础上,增加了两类车辆可以在特定条件下使用公交专用车道,分别是:

经本市交通主管部门核定的单位通勤班车(20座及以上大型客车),在确定的时间和路线可以通行公交专用车道;

按照《校车安全管理条例》等规定取得校车标牌的专用校车,运载学生时,在确定的时间和路线可以通行公交专用车道。

燕郊→国贸、望京等地

7条通勤公交线将上线!

新开64条新线路

北京定制公交业务覆盖14个区,截至目前,已开行2000余班次,服务用户超过3000万人次。

6月1日至6月30日体验月期间,北京定制公交为了让更多用户体验“多快好省,可以预约的公交”服务,将围绕城市副中心、中关村、望京、亦庄、次渠、回龙观、北七家、天宫院、总部基地、牛栏山、房山城关及沙河等区域开行64条线路。

同时,定制公交大家庭即将迎来新成员——从燕郊发往国贸、三元桥、望京等热门区域的7条跨省快速通勤线路也将正式上线。

环京地区进京通勤者约33万人

其中近半数来自北三县

近日,北京交通发展研究院发布“2022北京通勤特征年度报告”。数据显示,去年北京中心城平均通勤时耗50分钟,平均通勤距离13.2公里,45分钟通勤出行比例为54%。此外,环京地区进京通勤者约33万人,其中近半数来自北三县。

2022年北京中心城平均通勤时耗50分钟,平均通勤距离13.2公里,45分钟通勤出行比例为54%,5月、11-12月受疫情导致的出行总量下降影响,45分钟通勤出行比例超过59%。

据统计,环京地区进京通勤者约33万人,占北京通勤总量的3%,主要分布于北三县、廊坊市区、固安、涿州等地,其中,北三县进京通勤者占进京通勤总量的43.3%,接近一半。

环京地区进京通勤方向

呈现点对点通勤特征

环京地区进京通勤方向比较集中,呈现点对点通勤特征,北三县通勤者目的地主要为CBD和望京,廊坊城区通勤者目的地主要为亦庄,固安通勤者目的地主要是丰台科技园。大兴机场对北京的通勤者呈现反向吸引。

此外,环京地区进京的平均通勤距离约43公里,通勤时耗普遍较长,一般在1.5-2小时,进京通勤规模最庞大的北三县平均通勤距离约36.3公里,通勤时耗约1小时47分钟。

环京地区进京通勤者主要出行廊道包括通燕—京通走廊、京沪走廊、京津走廊、京哈走廊、京平走廊、京开走廊、京港澳走廊、武兴路—6号线走廊、京台走廊9条,其中通燕—京通走廊承担的进京通勤压力最为显著。

来源:北京青年报、副中心之声、智慧政服、北青社区报

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